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壊したのに「ありがとう」？終わりなきもっといいクルマづくり | 「人々に幸せをもたらすアイデアを」レクサスデザインアワード
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「壊してくれてありがとう」GRヤリスのチーフエンジニアである齋藤尚彦主査の口癖だ。常にクルマづくりの現場に赴き、プロドライバーらと二人三脚で開発を進めてきた。開発者にとっては、心を込めてつくり上げたクルマ。それを壊されて感謝する訳とは？開発現場で奮闘するエンジニアたちの姿を追った。

01:06　プロドライバーの隣で開発現場を体験
06:27　「もっといいクルマづくり」の起点
08:44　なぜ「壊してくれてありがとう」？
10:56　一つ一つのキズが貴重なデータ
13:22　ラリーで壊れたエンジン
17:11　マスタードライバー・モリゾウの“センサー”
20:33　モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり
22:28　クルマには感情がある？
28:54　クルマとの対話
32:18　LEXUS DESIGN AWARDの受賞者と作品を紹介

レクサスデザインアワード記事
「認知症のおばあちゃんの記憶を、デザインで呼び起こしたい」
　　　　　↓
https://toyotatimes.jp/toyota_news/10…

トヨタ・モビリティ基金
すべての人に移動の自由を サーキットで始まった“世界初の実験”とは？
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