GR86の一部改良モデルおよび台数限定特別仕様車を発表
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－モータースポーツ参戦の学びを生かし「GRらしい走りの味」を深化－
TOYOTA GAZOO Racing（以下、TGR）は、GR86を一部改良し、旋回性能や限界域での扱いやすさなどを向上させ、「GRらしい走りの味」に磨きをかけました。本日7月12日より全国のトヨタ車両販売店にて注文を受け付け、8月1日より発売します。加えて、新たにカラーバリエーションへ加えたリッジグリーンを外板色とし、専用ブロンズホイールやインテリアに専用刺繍をあしらった特別仕様車 RZ “Ridge Green Limited”の抽選受付を本日7月12日から7月28日まで行い、2024年10月頃より200台限定で販売します。
GR86は、株式会社SUBARU（以下、SUBARU）との共同開発により2021年に誕生しました。SUBARU BRZとクルマのベースを共有しながらも、「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」、「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった「GRらしい走りの味」を持つクルマとして、多くのお客様からご愛顧いただいています。今回の一部改良では、GR86を用いて参戦を継続している様々なモータースポーツからの学びを反映。レースという極限の環境でクルマを鍛えるプロドライバーからのフィードバックを生かし、アブソーバー減衰特性やEPS＊1制御の改良、スロットル特性の変更（MT）、ダウンシフト操作時における許容領域の拡大（AT）などにより、接地感や操舵レスポンス、リニア感を向上させるなど、「GRらしい走りの味」に磨きをかけました。
TGRは今後もモータースポーツを起点としたもっといいクルマづくりに取り組み続けます。
主な改良内容
走行性能
MT／AT共通
アブソーバー減衰特性を改良。スポーツカーらしいダイレクトなハンドリングレスポンスはそのままに接地感を向上させました。
より意のままに、「ドライバーと対話できるクルマ」を目指し、EPS特性を改良。様々なモータースポーツでの使われ方を想定し、俊敏なレスポンスと操舵安定性を両立させ、限界域におけるステアリングフィールを向上させました。
MT
モータースポーツで求められるブリッピング操作のしやすさに着目し、エンジントルク制御を変更。アクセル操作に対してよりダイレクトなレスポンスが得られるスロットル制御を採用し、限界域での扱いやすさを向上させました。
AT
ATでモータースポーツに参戦するお客様のご要望にお応えし、ダウンシフト操作時におけるエンジン回転数の許容領域を拡大。より広いトルクバンドを活用したスポーツ走行をお楽しみいただけます。
機能
タイヤ空気圧警報システムを追加設定＊2
デイタイムランニングライトを追加設定＊3
https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/41177912.html
