エクストレイル
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| 新車販売価格 | 227.3～387.5万円 | 発売年 | |
|---|---|---|---|
| ボディサイズ (全長×全幅×全高) |
4690×1820×1730 mm | 車両重量 | 1450～1660kg |
| 排気量 | 1997cc | 燃費 | 15.6～20.8km/L |
モデル概要
ミディアムクラスの本格的SUV日産「エクストレイル（X-TRAIL）」。ラインアップは、2L（MR20DD）レギュラーガソリンエンジン搭載の「20S」、「20X」、「20Xi」を設定。「20X」には、5人乗りの2列シート車に加え、7人乗りの3列シート車を用意。ハイブリッドエンジン搭載の「20S ハイブリッド」、「20X ハイブリッド」、「20Xi ハイブリッド」を、カスタムカーは、「オーテック」、「オーテック iパッケージ」、「オーテック ハイブリッド」、「オーテック ハイブリッド iパッケージ」を設定。2WD／4WDを用意し、トランスミッションは、エクストロニックCVTを組み合わせる。ハイブリッド車は、空力を向上させるアイテムや、アクセルオフ時の回生量を増加させる制御を採用し、2WDでは20.8km／L（JC08モード）の燃費を実現。特別仕様車では、「20X エクストリーマーX」、「20Xi エクストリーマーX」、「20X ハイブリッド エクストリーマーX」、「20Xi ハイブリッド エクストリーマーX」を設定。安全面では、「ハイビームアシスト」、「日産オリジナルナビ取付パッケージ」を全車標準装備とした。また、全車標準装備である「踏み間違い衝突防止アシスト」機能に前進時歩行者検知機能を追加。今回、消費税変更に伴い、価格変更を行った。
口コミ一覧
【プロパイロット】 高速の同一車線なら、ハンドルさえ握っていればほぼ自動運転です。操作性、機能、性能ともによく出来ていると思います。 【デザイン】 デビューから5年たっても色あせない、洗練されたデザイン。 都会的にも、タフにも見える。
【燃費】 ハイブリッドの割には大したことない、という意見もありますが、郊外の幹線道路中心なら実測で17～18㎞/ℓまで伸びます。ミドルサイズSUVとしては十分でしょう。
【加速】 モーターアシストのおかげで、重いボディの割には加速に不満はありません。
【静粛性】 ロードノイズは大きめですが、ハイブリッドのおかげで発進時のエンジン音が非常に静かです。通常のアイドリングストップ車のように、発進時にエンジンがかかる振動がないのが良いですね。
【アラウンドビューンモニター】 ベテランでも一度使ってみると手放せなくなると思います。免許取立ての息子にも安心して車庫入れさせられます。
とても気にってます。
買って良かったです。
ＣＲーＶも検討しましたが試乗でエクストレイルの方が走りが良かったのが決め手になりました。