新型「N-ONE」を発売
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Hondaは、新型軽自動車「N-ONE（エヌワン）」を11月20日（金）に発売します。
新型N-ONEでは、Nシリーズの提案する“Nのある豊かな生活”という想いのもとに日本の生活と時間を見つめて、日々の生活に寄り添いながら長く使えて飽きがこない、末永く愛せるクルマを目指しました。
エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成する基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げました。インテリアは、必要なもの以外を大胆に削ぎ落とすとともに、Honda乗用車の原点であるN360から継承する「M・M思想※1」から生まれた、燃料タンクを前席の下に収めるHonda独創のセンタータンクレイアウトにより、ミニマルで心地よい室内空間を追求しました。
先進の安全運転支援システム「Honda SENSING（ホンダ センシング）」を標準装備。軽自動車の6MTでは初めて※2、ACC＜アダプティブ・クルーズ・コントロール＞※3とLKAS＜車線維持支援システム＞を採用し、周囲の状況を認識してドライバーをサポートします。
運転席にはホールド性の高いセパレートシートを採用し、RSには軽自動車初※4のFFターボと6MTの組み合わせを設定するなど、通勤・通学や買い物といった街乗りからロングドライブまで、日々クルマを運転するなかで身近に「運転の楽しさ」「操る喜び」を感じられるよう、走行性能を磨き上げました。
※1マン・マキシマム／メカ・ミニマム思想。人間のためのスペースは最大に、機械のためのスペースは最小限にして、クルマのスペース効率を高めようとする、Hondaのクルマづくりの基本的な考え方
※2Honda調べ（2020年11月現在）
※3CVT車には渋滞追従機能付ACC＜アダプティブ・クルーズ・コントロール＞を設定
※4Honda調べ（2020年11月現在）
新型N-ONEの主な特長
デザイン
エクステリア
新型N-ONEは、N360のデザインを継承した初代N-ONEを構成する「丸・四角・台形」を基本のかたちと定め、このタイムレスデザインをベースに、走る楽しさと安全性を感じられるデザインを追求。バンパーやグリルは垂直に立てながら、バンパー下部を踏ん張り感のある造形とし、彫りの深いヘッドライトを配することで、前進する勢いを演出。リアは左右のバンパーコーナーに向かって水平に広がるラインに横長のリフレクターを配することでワイド感を強調し、後ろからも安定性を感じられるデザインを採用しました。
インテリア
「心地よい開放感」を高めるため、ミニマルな室内空間を追求。運転席では運転する楽しさを、助手席ではミニマルながらくつろげる空間を目指し、インストルメントパネルを大胆にそぎ落としながら、メーターの端から助手席の端まで伸ばしたデザインを採用しました。ドライバーがスムーズかつ的確に情報を取得し、操作できるように、異形2眼コンビネーションメーターを採用した情報系と、ステアリングホイール周辺にさまざまなスイッチを配置して、見やすさと使いやすさを高めました。
利便性
低床フロアを活かした室内空間
・N-BOXのプラットフォームと共通の特許技術「センタータンクレイアウト」により、低床で心地よい室内空間を実現しました。
・運転席と助手席シートにはセパレートタイプを採用し、運転席と助手席の間にコンソールボックスをレイアウト。造形を見直したインストルメントパネルとあわせ、運転席／助手席から手が届く位置に配したカップホルダーをはじめ、充電用USBジャックやポケットなどのユーティリティーをレイアウトしました。
軽初採用のリアシートリマインダー
後席ドアの開閉履歴をもとに、荷物などの置き忘れ注意喚起をメーターに表示する機能を軽自動車で初めて※5採用しました。
※5 Honda調べ（2020年11月現在）
運転支援機能
Honda SENSINGを全タイプに標準装備
先進の安全運転支援システムHonda SENSINGは、8つの機能に加え、後方誤発進抑制機能やオートハイビームを装備しています。
軽自動車の6MTでは初めてACC＜アダプティブ・クルーズ・コントロール＞とLKAS＜車線維持支援システム＞を採用し、あらゆるシーンで快適にクルマを使うために必要な安全性能を追求しました。
N-ONEに搭載するHonda SENSINGの機能
＊サポカーS＜ワイド＞に該当
①衝突軽減ブレーキ＜CMBS＞
②誤発進抑制機能※6
③歩行者事故低減ステアリング
④先行車発進お知らせ機能
⑤標識認識機能
⑥路外逸脱抑制機能
⑦渋滞追従機能付※6ACC＜アダプティブ・クルーズ・コントロール＞
⑧LKAS＜車線維持支援システム＞
⑨後方誤発進抑制機能※6
⑩オートハイビーム
※6 CVT車のみの設定
安心を高める機能
・パーキングセンサーシステムは、リアバンパーに搭載した4つのソナーセンサーでクルマ後方の障害物の接近を検知し、アラーム音とメーターディスプレー表示でドライバーに知らせます。
・オートブレーキホールド機能は、スイッチを押してシステムを作動させると、坂道や信号待ちなどで停止した際、ドライバーがブレーキペダルから足を離しても停車状態を保持します。アクセルペダルを踏み込むことでブレーキを自動解除し再発進が可能です。
・電子制御パーキングブレーキはスイッチを引き上げるだけでパーキングブレーキが作動し、発進時にはアクセルを踏むと自動解除※7されます。
※7 アクセルペダルによる自動解除は、運転席のシートベルトが着用されている時のみ作動します
ボディーカラー
【N-ONE Original】
・フレームレッド
・プラチナホワイト・パール※8
・サーフブルー
・プレミアムアイボリー・パールⅡ※8
・ルナシルバー・メタリック
・クリスタルブラック・パール
＜2トーンカラー＞
・フレームレッド＆ホワイト※9
・プラチナホワイト・パール＆ブラック※10
・サーフブルー＆ホワイト※9
・プレミアムアイボリー・パールⅡ＆ホワイト※10
【N-ONE Premium／Premium Tourer】
・プラチナホワイト・パール※8
・ミッドナイトブルービーム・メタリック※8
・ブリティッシュグリーン・パール
・プレミアムアイボリー・パールⅡ※8
・シャイニンググレー・メタリック
・クリスタルブラック・パール
＜2トーンカラー＞
・プラチナホワイト・パール＆ブラック※10
・ミッドナイトブルービーム・メタリック＆シルバー※10
・ブリティッシュグリーン・パール＆シルバー※9
・プレミアムアイボリー・パールⅡ＆ブラック※10
【N-ONE RS】
・クリスタルブラック・パール
＜2トーンカラー＞
・プラチナホワイト・パール＆ブラック※10
・ブリティッシュグリーン・パール＆ホワイト※9
・プレミアムイエロー・パールⅡ＆ブラック※10
・サンセットオレンジⅡ＆ブラック※9
※8 33,000円（消費税抜き 30,000円）高
※9 60,500円（消費税抜き 55,000円）高
※10 82,500円（消費税抜き 75,000円）高
