猛暑にサンシェードって意味ないの？　最近のクルマには装着したほうがいい意外な事情とは？
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ベストカーWeb より

　西日本では異様に早く梅雨が明け、いよいよ猛暑の季節。駐車中のクルマの中が灼熱地獄になる時期がやってきた。直射日光を遮るために、サンシェードを使おうと思っている人も多いはず。でもこのサンシェード、本当に効果があるのだろうか？

文：ベストカーWeb編集部／写真：Adobestock（トビラ写真=Tricky Shark@Adobestock）

サンシェードは気休め？それとも頼れる相棒？

　真夏の直射日光が降り注ぐ駐車場にクルマを停めておくと、ドアを開けた瞬間にムワッとした熱気が襲ってくる。そんなときに使う定番アイテムがサンシェード。だが、果たしてどれほどの効果があるのだろうか？

　過去にJAFが行った実験によると、サンシェードを使った場合、車内の温度上昇ペースをわずかに抑えられるものの、じわじわと温度が上昇することは避けられなかった。特に熱線を反射しやすい白いボディカラーのクルマとの差は小さく、劇的な効果は期待できないというのが現実だ。

　ちなみに車内温度の抑制だけなら、窓を約3cm開けるだけで、サンシェードよりも効果を上げることができた。通気性の確保が何よりいいことがわかるが、これはこれで防犯面が不安になる。

　そんなサンシェードだが、まったくダメかというと答えはノー。ある部分においては、非常にありがたい効果を発揮してくれるのだ。

ダッシュボードを守るならサンシェード一択！

　サンシェードの真の実力は「ダッシュボードの表面温度の低下」にある。前述のJAFの実験では、サンシェードを使用しなかった場合、ダッシュボードの表面温度は最高で79℃にも達するが（黒いボディカラーのクルマ）、使用時は52℃と、実に27℃もの差が生まれた。

　これだけ下がれば、触れたときの「あちっ！」という不快感を大幅に軽減できるし、ステアリング上部が熱くて握れないなんてことも抑えてくれる。

　ちなみにサンシェードのダッシュボード温度抑制効果は、エアコンよりも効き目があった。サンシェードなしでエアコンを作動させても、ダッシュボードの表面温度は61℃まで上昇してしまったからだ（サンシェードは前述の通り52℃）。

　近ごろのダッシュボードには大きなタッチディスプレイが備わっていることも多い。こうした機器はしっかりとメーカーが耐熱試験を行っているわけだが、直射日光に当てないほうがいいことは明らかだ。こうした保護の観点からもサンシェードの使用は大いに意味がある。

　真夏の車内温度対策として、サンシェードだけに頼るのはやや物足りないが、ダッシュボード周辺の温度抑制には効果がある。今年の夏も頼りにしてみてはいかがだろうか？