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Bレンジの説明が違います。

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車種にもよると思いますが、Bレンジは回生ブレーキとエンジンブレーキを同時に作用させます。これに対して通常のフットブレーキは油圧ブレーキと回生ブレーキの協調制御で、回生ブレーキが優先して働きます。その為、Bレンジを使うよりもフットブレーキの方が電池に沢山充電できます。実際の車のメーターでもハッキリ表れており、同じくらいの減速力であればフットブレーキの方が明らかにチャージ側にメーターが振れます。
あくまでBレンジは長い下り坂などでの抑速を目的とし、フェード現象回避のため油圧ブレーキを使わずある程度のブレーキ力を確保するためのポジションだからです。

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