クルマの「車検制度」が4月から変更!? 実は「得する」場合も!? 地獄の「予約取れない」問題がついに解消へ 自賠責はどうなるのか
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4月1日から法改正　実際どうなる

　2025年4月1日から、車検が今よりも早いタイミングで受けられるようになります。
　
　この新制度の詳細はどうなっているのでしょうか？

　具体的には、車検を受けられる期間が、これまでの車検証有効期限の「1か月前」から「2カ月前」へ延長されることになります。

　厳密には現在でも、いくらでも「フライング」で車検を受けられたのですが、1か月以上前だと、その受験日から起算して有効期限が新設定されるので、早く受ければ受けるほど「損」になってしまいます。

　この「残存する旧車検証の有効期間を失うことなく、新車検証に更新できる」という、いわゆる「フライング可能期間」が2か月前まで拡大されたというわけです。

　法改正の背景には、車検が年度末の3月に集中しがちで車検予約を取りづらくなることや、自動車整備士が残業や休日出勤に追われるなど労働環境面の問題もありました。

　国土交通省の報道資料によると、2019年から2023年の5年間の平均月間車検台数は約281万台ですが、3月は約389万台と約1.4倍に増加しています。逆にもっとも平均月間車検台数が少ないのは8月、12月で約250万台となっています。

なぜこうなった？ 自賠責はどうなる？

　そもそも3月に車検が集中する要因の一つとして、法人が所有する社用車の影響が挙げられます。

　日本企業の多くが3月を決算月としているため、年度内の経費計上や減価償却を考慮し、3月中に新車を購入・登録する動きが活発になります。特に、法人の社用車や官公庁の公用車は、年度内に予算を使い切るため、3月の登録が増える傾向にあります。

　また、一般ユーザーの中には、自動車税が4月1日時点の車両所有者に課されることを考慮し、税負担を避けようと「3月中に登録しよう」とする背景もあります。

　さらに、多くの新車ディーラーも3月に決算を迎え、年度末の販売目標達成の締めくくりとして大幅な値引きや特典を提供することで、販売台数を伸ばそうとしています。前述の自動車税の負担軽減もセールストークのひとつとなっているようです。そのため、顧客もこの時期に購入を決めることが多く、新車の登録が集中する要因のひとつとなっている様子です。

　このように、決算期の影響や税制、販売戦略が重なり、3月に新車登録が急増する現象が毎年繰り返されています。

　今回の法改正により、車検証の有効期限が切れる2カ月以内に車検を受けると、自家用乗用車の2回目以降の車検（2年ごとの車検）においては、車検証の有効期限日から2年間有効となります。

　例えば、車検証の有効期限が3月15日の場合、1月16日から車検を受けられるようになります。1月16日に車検を受けても、次回の車検証有効期限は変わらず翌々年の3月15日となるため、車検有効期間は26カ月となります。

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　さて、この法改正と自賠責（強制保険）の関係ですが、自賠責はもともと1〜37カ月の1カ月刻みで保険料が設定（自家用乗用車の場合）されているため、今後も「車検受検期間延長にあわせて26カ月の保険期間で契約」することができます。

　もしフライングによって、既存の保険契約の期間が残ったとしても、車検を受けた後に古いほうを中途解約し、返金を受けることができます。

　自賠責保険の解約返戻金は月単位で計算され、1か月未満は切り捨てとなります。そのため、車検を受けるタイミングに注意しないと、返金されなくなる場合があります。

　愛車の次の車検は、単純に「次の有効期限が切れる2カ月前から」と覚えておいて問題ありません。この機会に車検証のチェックをしてみてください。

引用元：https://kuruma-news.jp/post/891497

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