「走り」と「広さ」にこだわった新たなバッテリーEV「bZ Woodland」を北米で世界初披露
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－マルチパスウェイの取り組みのもと、BEVのラインアップを拡大－
トヨタ自動車株式会社（以下、トヨタ）は、カーボンニュートラル社会の実現に向けたマルチパスウェイの取り組みのもと、北米にてバッテリーEV（BEV）のラインアップを拡充していくことを発表しました。5月19日から21日の3日間、トヨタの北米事業体であるToyota Motor North America（TMNA）が開催する新車発表イベントにて、新型車「bZ Woodland」を世界初披露します。なお、北米での発売は2026年初を予定しています。
また、新型車「bZ Woodland」の日本向けモデル「bZ4X Touring」についても、2026年春頃に日本国内で発売＊1する予定です。
＊1 一部改良した「bZ4X」については2025年後半に発売予定
カーボンニュートラルの実現に向けて
トヨタはこれまで「もっといいクルマづくり」を目指し、商品と地域を軸とした経営を進めてまいりました。その中で、カーボンニュートラルの実現に向けたパワートレーン開発においては、あらゆる国・地域の様々なお客様ニーズに応えうる電動車の選択肢を用意する「マルチパスウェイ」の取り組みのもと、多様なモビリティを展開しています。
米国市場はBEVを中心に堅調な成長が想定されます。さらにBEVは米国メーカーのシェアが高く、一層の商品力強化が必要となります。トヨタは「マルチパスウェイ」の取り組みを一層加速すべく、「bZ＊2」「TOYOTA C-HR」とともに、北米市場で主要となるSUVをカバーできるBEVラインアップとして新型車「bZ Woodland」を投入します。
＊2 「bZ4X」の北米での車名
新型車「bZ Woodland」（北米仕様）
◆総電力量74.7kWh＊3＊4ものリチウムイオンバッテリーを採用。eAxleの高効率化もあり航続距離は約260mile＊5（AWD）を確保
◆バッテリープレコンディショニング＊6搭載。バッテリーを充電に最適な温度とし、冷間時での急速充電時間約30分＊7を目標に開発
◆急速（DC）充電規格として北米充電規格（NACS＊8）を採用
◆AWD仕様は前後に高出力タイプのeAxleを採用。さらに、進化した制御システムの採用によって前後駆動力配分の自由度が拡大し、アウトドアシーンでも優れた走行安定性を実現
◆30cu.ft（立方フィート）＊3を超える広い荷室空間
今後もトヨタは、各地域でのお客様のニーズやカーボンニュートラルへの貢献に向け、HEV、PHEV、FCEVを含む、様々な選択肢の開発を進め、「もっといいクルマづくり」でお応えしてまいります。
なお、日本向けモデルの発売に向けて本日より特設サイトを立ち上げました。順次情報を更新していく予定です。特設サイトはこちら
https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/42748807.html
